一.许多机手在机油更换时，不是全部的更换，认识向曲轴箱补充新鲜机油，是机油不断地累积，误以为这样既保证了柴油机的润滑需要，有节约了开支，殊不知，机油在长期使用后已变质，杂质增多，润滑质量下降，此时，既补充新鲜机油，也不会使机油质量满足要求，致使机件磨损加快，大大缩短了气缸套，活塞等机件的使用寿命，同时，油件中大量的杂质会附于油道壁上，严重时会堵塞油道，从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生

二.随意调整气门的间隙

大多数机手不用专用的工具检验，而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙的大小，即使真的八九不离十，也会对柴油机的工作造成影响，轻者耗油量增大，发动机功率下降，重者使活塞与气门发生碰撞，甚至引发烂活塞，折连杆、断曲轴、打缸体等重大故障

三.长时间不清理排气管积碳

大多数机手护士对机车排气管道的维护，长期不清理排气管道的积碳，结果是排气管带截面变窄，排气受阻，导致发动机耗油率提高，功率下降，出现过热的现象，因此在一般情况下，每季度应对排气管积碳进行一次清理，确保柴油机排气通畅。

四.新机不磨合就投入负荷作业

购回新机后，除对其进行检查保养外，还必须严格按照出厂说明书规定的试运转程序进行磨合，转速有低到高，负荷由轻到重，以消除零件摩擦面凹凸不平的加工痕迹，使其表面光滑.

五.作业前后不检查

许多机手作业前后的检查不当一回事，致使农机在作业中零部件的松动脱落，甚至伤害人体，因此，在作业前后，一定细心检查各部位螺栓、螺母、垫圈、开口销等松动的要及时拧紧，丢失的要及时补齐，磨损变形的机件要立即修复，严防以小失大。